秦漢﹒匿名《爾雅﹒釋宮》說，“五達(dá)謂之康，六達(dá)謂之莊”，釋義：通達(dá)五方的大路叫做康，通達(dá)六方的大路叫做莊。謝家集是我出生、成長、工作、生活的家鄉(xiāng)，如今，雖然外面的世界真精彩，但這里依舊是我要堅守的疆域，因為幾十年來，我親身經(jīng)歷了她從“土坷垃”到柏油水泥、從人車混行的狹窄路面到植被綠化被用做快慢車道的隔段、從每當(dāng)夜晚來臨便要借助手電的黢黑路途到燈火通明四通八達(dá)的康莊大道，其間，她的每一次轉(zhuǎn)折、每一寸變化，都牽掛著我的心，所以說，我對于這塊土地的熱愛，遠(yuǎn)勝于愛過自己。

曾經(jīng)，學(xué)生時代的我正逢“憑一手老繭就可上大學(xué)”運動，便經(jīng)常去田間地頭參加勞動，記得也從應(yīng)臺孜碼頭坐船去過對岸的二道河農(nóng)場，印象中，泊船的碼頭是由數(shù)片石塊壘成的，淮水茫茫一片，幾只小筏子就過河了。黨的十一屆三中全會后，祖國拉開了改革開放的帷幕，謝家集本就資源豐富，借助這股東風(fēng)，加快了發(fā)展的步伐，因我們的煤炭、鋼鐵、山石、林木等物質(zhì)的進(jìn)出口，與河道息息相關(guān)，所以，只短短幾年時間，運輸車、輪渡、倉儲、鋼鐵吊臂，一般碼頭所具備的功能，應(yīng)臺孜碼頭也都一一建成，成為了謝家集的水路基地，真正意義上“生意興隆通四海，財源茂盛達(dá)三江”的現(xiàn)代化交易平臺了。

再就是謝家集的鐵路，那條大家熟悉不過的“水張線”，橫穿區(qū)域中心，在謝家集設(shè)有蔡家崗、李郢孜和望峰崗客運站，車廂都是綠皮的，兒時去東部走親戚、或去大通參觀“萬人坑”，坐過。因謝家集是淮南煤炭的主要生產(chǎn)基地，鐵路運輸快捷方便，故而這里也有很多個貨運物資停靠臺，像謝一礦、謝三礦、李一礦、望峰崗等，是貨車必須要駛進(jìn)的站點，“火車火車嗚嗚響，一節(jié)一節(jié)長又長，前面裝的優(yōu)質(zhì)鋼，后頭裝的豐收糧”，深色的運輸車皮，在鐵軌上、在汽笛聲中，呼哧呼哧噴著白霧，游龍一樣轟鳴。小時候，望著這樣的場景伴著這樣的歌聲，路過堅實的軌道，無比自豪。二十世紀(jì)末，隨著科學(xué)技術(shù)和人類認(rèn)知度的提高，保護生態(tài)環(huán)境，不可再生資源的合理開發(fā)，采砂采石的整治，礦產(chǎn)資源的有序規(guī)范，境內(nèi)幾處礦山的關(guān)停改制和轉(zhuǎn)型，到二十一世紀(jì)初，水張線已成為一段記憶，綠皮火車這種紅極一時的交通工具，也被火車的變遷和淮南火車站的提升擴建，淘汰出局。還有，我們這里離合肥新橋國際機場，這個可以飛抵世界的航空樞紐，只有一個多小時汽車的車程，黨的十八大后，人民生活蒸蒸日上，私家車以迅猛趨勢遞增，高速動車高鐵“如絲般順滑”，謝家集經(jīng)濟持續(xù)、健康、穩(wěn)步發(fā)展，在交通運輸上，各項基礎(chǔ)設(shè)施的建立健全，豐富的群眾文化生活，高質(zhì)量的人生享樂，早已今非昔比。

但是水路也好鐵路也罷，我走的都不算多，惟獨必行的，還是公路。

早年，我家住在唐山鄉(xiāng)永紅小學(xué)，就是今天唐山中學(xué)的前身，出門都是大相徑庭的泥巴小路，路邊雜草叢深，路程曲里拐彎。在我很小的時候，因祖國百廢待興階段，各方面條件有限，只去過兩個最遠(yuǎn)的地方，一個是東邊的田家庵，另一個是位于謝家集西南方的壽縣。

田家庵是我市的政治經(jīng)濟文化中心，也是我的老家、祖籍所在地，也便經(jīng)常光顧。大清早跟在大人的身后，邁開兩只小腳從校內(nèi)出發(fā)，徒步走完學(xué)校門前的土道，踏上只有兩車交匯那么寬的臥龍山公路，梧桐和大白楊，依附路基稀落的延伸，只有行到街道上，才可以見到掛著燈泡的電線桿。半小時后，拐入商業(yè)街唐山路，走進(jìn)蔡家崗公交站，坐上通往田家庵的唯一線路3路公交車，路面坑坑洼洼，石子在車輪下“嘎嘣”，車廂里冬天清冷夏日悶熱，行到終點站需九十多分鐘。

后來我家因父親工作調(diào)動，搬到了唐家山下的東津小學(xué)，時隔不久，改革開放初見成效。為提升城市品味，改善城市面貌，謝家集區(qū)掀起了轟轟烈烈的道路建設(shè)運動，整頓蔡新路、拓寬臥龍山路，治理唐山路、鋪墊健康路，打造平山路、取直謝李路等，一系列動作不僅帶動了土木建筑、機械制造等有關(guān)行業(yè)的發(fā)展，更重要的是促進(jìn)了人員流動、擴大了知識和技術(shù)的傳播，從而帶動地方經(jīng)濟發(fā)展，縮小了城鄉(xiāng)差別。2000年前后，又在城區(qū)大張旗鼓地進(jìn)行了危房和棚戶區(qū)改造，整修了通往廠礦、社區(qū)和鄉(xiāng)村的岔道小路，拆除障礙物疏通下水道。時至今日，經(jīng)過各級政府和全區(qū)人民的共同努力，全區(qū)的大小道路有了質(zhì)的改觀，新開辟的市級道路二通道，經(jīng)過謝家集的李郢孜、沙里崗和平山村，兩面的景觀除了栽上常青的植被外，還引進(jìn)了勝過紅楓般美麗的高山物種復(fù)羽葉欒樹，高大參天，抗風(fēng)耐旱，尤其是它的葉片，始終隨著季節(jié)的變幻而變幻，養(yǎng)眼，有神韻。橫貫淮南東西的3路公交車行駛在謝家集的路途，也就是我們與田家庵無縫接壤的十澗湖路上，靠近淮西湖那段，幾經(jīng)評估修整加高，變得寬敞明亮平坦筆直，與蔡新路的連接上，增加了121、26、111等可以跑遍全市的公交線路，并且都還是空調(diào)車，三五分鐘對開一班，路上楊柳、松柏、香樟，一年四季，風(fēng)景如畫。謝家集的主干道臥龍山路是淮南通往皖西南的西大門，記憶中，從我參加工作開始，就見有關(guān)部門不斷地對這條道路進(jìn)行修造擴建，連原先坐落在臥龍山路與唐山路交匯處的區(qū)政府辦公樓，為了臥龍山路能夠更好地發(fā)揮作用，同通往八公山、鳳臺的蔡新路連接上，也按照規(guī)劃規(guī)定，一律搬遷讓道。到現(xiàn)如今我退休，臥龍山路已經(jīng)六車道寬廣，紅燈黃燈綠燈，霓虹閃爍，快慢車道和人行道兩則，綠樹成蔭，鮮花怒放，路上新增了到達(dá)壽縣高鐵站的18路和直抵南門的29路公交，車況路況，統(tǒng)統(tǒng)電子運營，路標(biāo)導(dǎo)航，精密準(zhǔn)確，出租車更是晝夜不停，保潔環(huán)衛(wèi)，每天按部就班在崗值勤，行人自覺規(guī)范行為，車輛文明禮讓三先。今天，全區(qū)面貌煥然一新，放眼望去，前往各方的道路坦順暢通，了無盡頭，如若不是為運動健身，我的出行再也不用徒步了。

壽縣，歷史悠久，文化底蘊深厚，自古就有七十二水通正陽之說，商賈墨客輩出，因與我住的永紅小學(xué)只一條東淝河之隔，咫尺之遙，所以一直以來我都把她作為鄰居。計劃經(jīng)濟時期，交通不發(fā)達(dá)，對于往來于兩邊的通途，我連渡口上的幾只小船都無需乘坐，抬腳就走上了那條建在大灘涂的兩面沒有防護措施、長不過十來米、寬不過三米多的石頭小橋了。少時，為了到壽縣可以買到不需要供應(yīng)票的生活物資，我經(jīng)常徒步從那座石橋上走過，又因方圓二里左右都是鄉(xiāng)村孩童的游樂地盤，所以，也在行洪區(qū)號稱謝家集大糧倉的大灘涂駐足。

站在大灘涂的防洪壩子上，目光越過灘北的九里村，那條從合肥到阜陽的省道，盡收眼底。長長的線路，九曲十八彎，車水馬龍，塵煙滾滾。這條道路堪稱是條老公路了，她從淮南駛過，穿越謝家集的施湖、九里、乳山等鄉(xiāng)村，也是謝家集通往外界的大動脈，一直以來，給謝家集人的出行和生活，帶來了極大的方便，是最讓謝家集人引以為豪的一條長途公路?？呻S著改革開放和經(jīng)濟發(fā)展，車輛的增加，貿(mào)易的頻繁，這條路上常常車滿為患，慢慢難以維持正常運輸了，特別是近鄰壽縣的率先開放，在東津渡上建起了一座鋼筋水泥型的現(xiàn)代化大橋“東津渡大橋”，將淮南西大門徹底地打開了，同時也將謝家集大開發(fā)大建設(shè)的熱情調(diào)動了起來。不久，上級有關(guān)部門沿著這樣的思路，將一條通往長三角、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)的合淮阜高速，天賜良機般緊貼著合阜公路直抵九里村修來了，在小小的村邊建起了現(xiàn)代化的電子通道，各種車輛魚貫而入，轉(zhuǎn)人乘車，換運貨物，門庭若市，熱鬧非凡。沒想到我們這個只有兩百多平方公里、人口也只有四十來萬的小城區(qū)，能夠得到省級建設(shè)的青睞，使得謝家集人倍感幸福。

魯迅先生在《故鄉(xiāng)》中說，“世上本沒有路，走的人多了便成了路?！边@在新中國成立之前，的確如此，而今天，看謝家集在道路交通上的變化，應(yīng)是無論前人有沒有走過的路，只要敢于想象，勇于創(chuàng)新，都是可以開拓實現(xiàn)的。

我雖是城市戶口，但在農(nóng)村長大，從東津渡走過或者來這里玩耍，對于一眼望不到邊的柳堤、村舍、地壟、長水，魂牽夢縈；對于農(nóng)人、稻禾、板車、拖拉機，情深意濃。腳前就是那座石頭小橋，石板已年代久遠(yuǎn)，幾度苔蘚彌漫的縫隙，有依稀“滴答”滲漏的響動。每次往返石橋，每次情不自禁的唏噓感嘆，這里沒有大山豪邁，卻有原野恬靜，沒有大海洶涌，卻有細(xì)水蜿蜒，突兀葦灘，松柏?fù)u曳，大幕通遼的峰巒，黑蒼蒼的原始老林，宛若一幅山水田園的潑墨寫意，如詩如畫。有時，逛壽縣城回來晚了，經(jīng)過這里，見遠(yuǎn)山模糊，月宮如邃，伴著蟬聯(lián)，踩著蛙鳴，那山鄉(xiāng)故里的魅力景象，盡在眼前展露：彎月、徐風(fēng)、星燈、漁歌，若隱若現(xiàn)的古老城廓，黢黑的石板橋，固若金湯的堤岸線，繁星、流云、舟帆，灘涂、濕地、蒹葭，就著優(yōu)雅曲折的東肥河之水賞悅起來，心曠神怡。

如今謝家集的交通樞紐縱橫交錯，智能卓越，國道、省道、市道、區(qū)道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、社區(qū)巷道、村村通工程，你中有我，我中有你，猶如熠熠生輝的彩帶，在謝家集的版圖上飄揚，也將我們的夢想，帶向遠(yuǎn)方。由此感慨，祖國從一窮二白到騰飛翱翔，七十年來的坎坷，七十年來的奮進(jìn)，七十年來，謝家集在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，取得的經(jīng)濟發(fā)展和在道路交通上的輝煌成就，是全體謝家集人以及關(guān)心熱愛謝家集人的共同付出。

想到這里，我再次來到東津渡，走近那條與合阜公路、合淮阜高速在謝家集形成三角關(guān)系、令淮南人仰慕謝家集人翹首以盼的從河南商丘經(jīng)安徽合肥到浙江杭州的“商合杭高鐵”，她是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的組成部分，她從謝家集駛過，途經(jīng)唐山鎮(zhèn)的九里、乳山、李家嘴村，設(shè)在壽縣的站點，就在我們眼前，瞧她那高入云天的氣勢，堪稱天外來路，一點都不為過，同時表明，謝家集人在家門口就可以乘坐高鐵。

迎著初升朝陽，漫步東津之渡，側(cè)耳錘音穿云，猶如陣陣歌聲，我的眼里噙滿了淚水，想象她通車那刻，一定飛一般速度。

那么，東津渡，這個看似野渡之洲的灘涂地，也是壽縣最有名的外八景之一的“東津曉月”奇觀，她“外”在謝家集這段在偉大的社會主義建設(shè)中，是誰都不曾想到的如此內(nèi)容豐富、如此良辰美景、如此風(fēng)光攬盡。因此，今生，對于祖國大好河山，受之洗禮般的虔誠、敬愛。

（作者：廖麗 謝家集區(qū)作協(xié)秘書長）